(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222043084.X (22)申请日 2022.08.04 (73)专利权人 四川成焊宝玛 焊接装备工程有限 公司 地址 610052 四川省成 都市龙潭工业园成 致路15号 (72)发明人 龙江　刘君　蒋维　刘文贤　 (74)专利代理 机构 成都博领众成知识产权代理 事务所(普通 合伙) 51340 专利代理师 宋红宾 (51)Int.Cl. B65G 47/90(2006.01) (54)实用新型名称 一种锁扣 翻转装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种锁扣翻转装置， 包括 支架， 锁扣件转动设置在转轴上， 转轴的两端设 置在支架上， 转轴上转动设置有传动齿轮， 传动 齿轮与锁扣件固定相连， 支架上固定设置有旋转 缸体， 主动齿轮固定设置在旋转缸体的输出轴上 且与传动齿轮啮合， 传动齿轮的直径大于主动齿 轮的直径， 支架的上侧设置有用于限制锁扣件转 动的上限位组件， 支架的下侧设置有用于限制锁 扣件转动的上限位组件。 在本装置中， 锁扣件可 以在传动齿轮的作用下可以旋转更大的角度， 同 时， 传动齿轮的直径大于主动齿轮的直径， 这样 可更好的夹紧车身， 使 得汽车的车身在生产过程 中固定的更加牢固， 固定的位置更加准确。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217650401 U 2022.10.25 CN 217650401 U 1.一种锁扣翻转装置， 其特征在于： 包括支架(1)、 锁扣件(2)、 传动齿轮(3)、 主动齿轮 (4)、 转轴(5)、 旋转缸体(6)、 上限位组件和下限位组件， 所述锁扣件(2)转动设置在所述转 轴(5)上， 所述转轴(5)的两端设置在所述支架(1)上， 所述转轴(5)上转动设置有所述传动 齿轮(3)， 所述传动齿轮(3)与所述锁扣件(2)固定相连， 所述支架(1)上固定设置有所述旋 转缸体(6)， 所述主动齿轮(4)固定设置在所述旋转缸体(6)的输出轴上且与所述传动齿轮 (3)啮合， 所述传动齿轮(3)的直径大于所述主动齿轮(4)的直径， 所述支架(1)的上侧设置 有用于限制所述锁扣件(2)转动的所述上限位组件， 所述支架(1)的下侧设置有用于限制所 述锁扣件(2)转动的所述上限位组件。 2.根据权利要求1所述的一种锁扣翻转装置， 其特征在于： 所述锁扣件(2)的两侧呈对 称设置有两个相同的所述传动齿轮(3)， 两个所述传动齿轮(3)分别与两个相同的所述主动 齿轮(4)配合， 两个所述主动齿轮(4)分别固定 设置在两个所述旋转缸体(6)的输出轴上， 两 个所述旋转缸体(6)呈对称设置在所述支 架(1)上。 3.根据权利要求1或2所述的一种锁扣翻转装置， 其特征在于： 所述上限位组件包括 限 位座(7)、 缓冲部件和硬限位块(8)， 所述限位座(7)固定设置在所述支架(1)的顶部， 所述硬 限位块(8)固定设置在所述限位座(7)上且与所述锁扣件(2)配合， 所述缓冲部件固定设置 在所述限位 座(7)上且与所述锁扣件(2)配合。 4.根据权利要求3所述的一种锁扣翻转装置， 其特征在于： 所述缓冲部件包括伸缩套筒 (9)、 复位弹簧和伸缩杆(10)， 所述伸缩套筒(9)与所述限位座(7)固定相连， 所述伸缩杆 (10)的一端滑动设置在所述伸缩套筒(9)内且与所述伸缩套筒(9)配合， 所述伸缩杆(10)的 另一端与所述锁扣件(2)配合， 所述复位弹簧设置在所述伸缩套筒(9)内， 所述复位弹簧的 一端与所述伸缩套筒(9)的底部相连， 所述复位弹簧的另一端与所述伸缩杆(10)的端部相 连。 5.根据权利要求1或2所述的一种锁扣翻转装置， 其特征在于： 所述下限位组件包括 限 位气缸(11)和限位盘(12)， 所述限位盘(12)转动设置在所述限位气缸(11)的输出轴上， 所 述限位盘(12)与所述锁扣件(2)配合， 所述限位气缸(11)的固定通过铰接轴设置在所述支 架(1)上。 6.根据权利要求5所述的一种锁扣翻转装置， 其特征在于： 所述下限位组件还包括到位 检测部件， 所述到位检测部件包括调节螺杆(13)和到位检测传感器(14 )， 所述调节螺杆 (13)设置在所述锁扣件(2)上， 所述到位检测传感器(14)固定设置在所述支架(1)上且与所 述调节螺杆(13)配合。 7.根据权利要求1或2所述的一种锁扣翻转装置， 其特征在于： 所述支架(1)与所述锁扣 件(2)之间设置有锁死部件， 所述锁死部件包括固定块(15)和锁紧杆(16)， 所述固定块(15) 固定设置在所述支架(1)上， 所述固定块(15)上设置有与所述锁紧杆(16)配合的第一插孔， 所述锁扣件(2)上设置有与所述锁紧杆(16)配合的第二插孔， 所述锁紧杆(16)穿过所述第 一插孔后插 入到所述第二插孔中。 8.根据权利要求7所述的一种锁扣翻转装置， 其特征在于： 所述支架(1)上设置有用于 放置所述锁紧杆(16)的插台(17)， 所述插台(17)上设置有与所述锁紧杆(16)配合的第三插 孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217650401 U 2一种锁扣 翻转装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及锁紧设备技 术领域， 特别涉及一种锁扣 翻转装置 。 背景技术 [0002]在汽车的车身生产过程中， 翻转夹具需要转过非常大的角度才能进行抓取和固 定， 传统的夹具一般转动过的角度比较小， 不能满足生产要求， 不能对汽车的车身进 行夹紧 工作， 在生产线上， 从而无法对车身夹紧后进行精确的加工 。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于克服现有技 术的不足， 提供一种锁扣 翻转装置 。 [0004]本实用新型的目的是通过以下技 术方案来实现的： [0005]一种锁扣翻转装置， 包括支架、 锁扣件、 传动齿轮、 主动齿轮、 转轴、 旋转缸体、 上限 位组件和下限位组件， 所述锁扣件转动设置在所述转轴 上， 所述转轴的两端设置在所述支 架上， 所述转轴上转动设置有 所述传动齿轮， 所述传动齿轮与所述锁扣件固定相连， 所述支 架上固定设置有 所述旋转缸体， 所述主动齿轮固定 设置在所述旋转缸体的输出轴上且与所 述传动齿轮啮合， 所述传动齿轮的直径大于所述主动齿轮的直径， 所述支架的上侧设置有 用于限制所述锁扣件转动的所述上限位组件， 所述支架的下侧设置有用于限制所述锁扣件 转动的所述上限位组件。 [0006]进一步地， 所述锁扣件的两侧呈对称设置有两个相同的所述传动齿轮， 两个所述 传动齿轮分别与两个相同的所述主动齿轮配合， 两个所述主动齿轮分别固定设置在两个所 述旋转缸体的输出轴上， 两个所述旋转缸体呈对称设置在所述支 架上。 [0007]进一步地， 所述上限位组件包括限位座、 缓冲部件和硬限位块， 所述限位座固定设 置在所述支架的顶部， 所述硬限位块固定设置在所述限位座上且与所述锁扣件配合， 所述 缓冲部件固定设置在所述限位 座上且与所述锁扣件配合。 [0008]进一步地， 所述缓冲部件包括伸缩套筒、 复位弹簧和伸缩杆， 所述伸缩套筒与所述 限位座固定相连， 所述伸缩杆的一端滑动设置在所述伸缩套筒内且与所述伸缩套筒配合， 所述伸缩杆的另一端与所述锁扣件配合， 所述复位弹簧设置在所述伸缩套筒内， 所述复位 弹簧的一端与所述伸缩套筒的底部相连， 所述复位弹簧的另一端与所述伸缩杆的端部相 连。 [0009]进一步地， 所述下限位组件包括限位气缸和限位盘， 所述限位盘转动设置在所述 限位气缸 的输出轴 上， 所述限位盘与所述锁扣件配合， 所述限位气缸 的固定通过铰接轴设 置在所述支 架上。 [0010]进一步地， 所述下限位组件还包括到位检测部件， 所述到位检测部件包括调节螺 杆和到位检测传感器， 所述调节螺杆设置在所述锁扣件上， 所述到位检测传感器固定设置 在所述支 架上且与所述调节螺杆配合。 [0011]进一步地， 所述支架与所述锁扣件之间设置有锁死部件， 所述锁死部件包括固定说　明　书 1/3 页 3 CN 217650401 U 3