(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212325 0935.X (22)申请日 2021.12.21 (73)专利权人 台州市金航摩配有限公司 地址 317500 浙江省台州市温岭市滨 海镇 东港岸小微创业园6号 (72)发明人 吴建文　 (51)Int.Cl. B62J 7/04(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 减震型后货架 (57)摘要 本实用新型公开了一种减震型后货架， 包括 支撑上架和支撑下架， 其特点是： 所述支撑上架 的前端与支撑下架的中部通过铰接件活动铰接， 所述支撑下架的尾端与支撑上架的中部之间连 接有缓冲弹簧。 本实用新型的缓冲弹簧能吸收震 动冲击力， 避免货物受损； 橡胶套和橡胶块具有 消音效果， 避免后货架震动时产生噪音。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 216761997 U 2022.06.17 CN 216761997 U 1.一种减震型后货架， 包括支撑上架和 支撑下架， 其特征在于： 所述支撑上架的前端与 支撑下架的中部通过铰接件活动铰接， 所述支撑下架的尾端与 支撑上架的中部之 间连接有 缓冲弹簧； 所述铰接件包括铰接座和铰接销轴， 所述铰接座固接在支撑下架的中部上侧， 铰 接座和支撑上架的前端上分别设有铰接孔， 所述铰接销轴上套 有橡胶套。 2.根据权利要求1所述的一种 减震型后货架， 其特征在于： 所述支撑上架的尾部下侧固 定有挂钉。 3.根据权利要求1所述的一种 减震型后货架， 其特征在于： 所述支撑下架的尾端与支撑 上架的中部上分别通过螺栓固接有橡胶块， 所述缓冲弹簧安装在支撑下架和支撑上架的橡 胶块上。 4.根据权利要求1所述的一种减震型后货架， 其特征在于： 所述支撑下架上设有安装 孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216761997 U 2减震型后货架 技术领域 [0001]本实用新型属于后货架技 术领域， 尤其是 涉及一种减震型后货架。 背景技术 [0002]摩托车或电瓶车的尾部一般都安装有后货架， 以便于搭载货物。 由于摩托车和电 瓶车的减震性能差， 使得后货架上的货物由于震动收到较大的振动冲击力， 易损坏货物。 发明内容 [0003]本实用新型的目的是针对上述现有技 术存在的不足， 提供一种减震型后货架。 [0004]本实用新型所采用的技术方案是： 一种减震型后货架， 包括支撑上架和支撑下架， 所述支撑上架的前端与 支撑下架的中部通过铰接件活动铰接， 所述支撑下架的尾端与 支撑 上架的中部之间连接有缓冲弹簧。 [0005]所述支撑上架的尾部下侧固定有挂钉。 [0006]所述铰接件包括铰接座和铰接销轴， 所述铰接座固接在支撑下架的中部上侧， 铰 接座和支撑上架的前端上分别设有铰接孔， 所述铰接销轴上套 有橡胶套。 [0007]所述支撑下架的尾端与支撑上架的中部上分别通过螺栓固接有橡胶块， 所述缓冲 弹簧安装在支撑下架和支撑上架的橡胶块上。 [0008]所述支撑下架上设有安装孔。 [0009]采用上述结构后， 本实用新型和 现有技术相比所具有的优点是： 本实用新型的缓 冲弹簧能吸收震动冲击力， 避免货物受损； 橡胶套和橡胶块具有消音效果， 避免后 货架震动 时产生噪音。 附图说明 [0010]图1是本实用新型的结构示 意图。 [0011]图2是本实用新型缓冲弹簧和橡胶块的结构示 意图。 具体实施方式 [0012]以下所述仅为本实用新型的较佳实施例， 并不因此而限定本实用新型的保护范 围， 下面结合附图和实施例对本实用新型进一 步说明。 [0013]实施例， 见图1至图2所示： 一种减震型后货架， 包括支撑上架1和支撑下架2， 所述 支撑上架1的前端与支撑下架2的中部通过铰接件活动铰接， 所述支撑下架2的尾端与支撑 上架1的中部之间连接有缓冲弹簧3； 所述支撑下架2上设有与车架连接的安装孔4。 缓冲 弹 簧3能吸收震动冲击力， 避免货物受损。 [0014]所述支撑上架1的尾部下侧固定有挂钉5， 增加了固定点， 绳索捆绑货物后可固定 在挂钉5上， 便 于货物的固定， 防止货物掉 落。 [0015]所述铰接件包括铰接座6和铰接销轴7， 所述铰接座6固接在支撑下架2的中部上说　明　书 1/2 页 3 CN 216761997 U 3