(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210802538.9 (22)申请日 2022.07.07 (71)申请人 黄炀森 地址 510000 广东省广州市白云区钟落潭 镇竹料大道东66号105铺 (72)发明人 黄炀森　 (51)Int.Cl. B21D 28/34(2006.01) B21D 28/04(2006.01) B21D 28/16(2006.01) B21D 55/00(2006.01) B21D 53/88(2006.01) B08B 1/00(2006.01) (54)发明名称 一种汽车零件用金属片材冲压模具 (57)摘要 本发明提供了一种汽车零件用金属片材冲 压模具， 涉及汽车模具技术领域， 通过箱 体、 下模 具、 上模具和旋转组件的配合使用， 能够在冲孔 的过程中， 对产生的毛刺或毛边进行刮除， 减少 工艺流程， 提高生产效率， 通过开槽、 冲压头和刮 料组件的配合使用， 能够刮下附着在冲压头上的 废料， 保障冲压头冲孔的精度。 通过箱体、 下模 具、 上模具和旋转组件的配合使用， 能够在冲孔 的过程中， 对产生的毛刺或毛边进行刮除， 减少 工艺流程， 提高生产效率， 通过开槽、 冲压头和刮 料组件的配合使用， 能够刮下附着在冲压头上的 废料， 保障冲压 头冲孔的精度。 权利要求书1页 说明书5页 附图6页 CN 115178652 A 2022.10.14 CN 115178652 A 1.一种汽车零件用金属片材冲压模具， 其特 征在于， 包括： 箱体， 所述箱体 内部设有下模具， 所述下模具底部开设有开槽， 所述下模具顶骨 设有上 模具， 所述下模具底部设有 多个冲压 头； 设置于所述开槽内部的刮料组件， 用于清除所述冲压 头上附着的废料； 设置于所述下模具内部的旋转组件， 用于刮除冲压件上的毛刺； 及 设置于所述箱体内壁上的缓冲组件， 用于减缓所述上模具的下压 速度。 2.根据权利要求1所述的汽车零件用金属片材冲压模具， 其特征在于， 所述下模具顶部 开设有多个与所述冲压 头配套使用的冲压孔， 所述刮料组件 包括： 安装于所述 开槽内部的多个安装块， 且多个所述 安装块分布在所述冲压孔两侧； 开设于所述安装块一侧的复位槽， 所述复位槽内部设有连接杆， 所述连接杆一侧固定 连接有呈弧形 结构的顶块， 所述顶块与所述复位槽内壁之间设有复位弹簧。 3.根据权利要求1所述的汽车零件用金属片材冲压模具， 其特征在于， 所述旋转组件包 括： 开设于所述下模具内部的旋转槽， 所述旋转槽内部设有环形 结构的转动齿轮； 设于所述 转动齿轮与所述旋转槽之间的平面轴承； 固定连接于所述转动齿轮上的多把刮刀， 所述下模具内部开设有移动槽， 所述移动槽 内部设有与其配套使用的移动杆， 所述移动杆表面设有齿牙， 所述移动杆通过齿牙与所述 转动齿轮啮合连接 。 4.根据权利要求3所述的汽车零件用金属片材冲压模具， 其特征在于， 所述下模具顶部 开设有按压孔， 所述下模具内部开设有与所述移动槽和按压孔相导通的传动槽， 所述传动 槽内部通过轴承转动连接有转动杆， 所述转动杆外侧固定连接有第一齿轮和第二齿轮， 所 述上模具底部固定连接有与所述按压孔配套使用的按压杆， 所述按压杆上设有咬合齿， 且 所述按压杆通过咬合齿与所述第一齿轮啮合连接 。 5.根据权利要求4所述的汽车零件用金属片材冲压模具， 其特征在于， 所述移动杆底部 设有配合齿， 所述第二齿轮通过配合齿与所述移动杆啮合连接 。 6.根据权利要求1所述的汽车零件用金属片材冲压模具， 其特 征在于， 缓冲组件 包括： 开设于所述箱体内壁两侧上的限位槽， 所述限位槽内部设有限位杆； 设于所述限位槽内部的缓冲板， 且所述缓冲板上开设有与所述限位杆配套使用的开 口， 所述缓冲板底部与所述限位槽之间设有用于为所述缓冲板提供缓冲弹力的缓冲弹簧。 7.根据权利要求6所述的汽车零件用金属片材冲压模具， 其特征在于， 所述上模具顶部 连接有升降板， 且所述升降板两侧均插入到限位槽内， 所述升降板表面开设有与所述限位 杆配套使用的限位孔， 所述箱体顶部安装有两个电动推杆， 所述电动推杆底部与所述升降 板相连接 。 8.根据权利要求1所述的汽车零件用金属片材冲压模具， 其特征在于， 所述箱体 内部设 有用于安装所述下模具 的工作台， 所述工作台内部开设有与所述开槽相导通的废料腔， 所 述废料腔内部设有收集箱。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115178652 A 2一种汽车零件用金属片材冲压模具 技术领域 [0001]本发明涉及汽车模具技 术领域， 具体是汽车零件用金属片材冲压模具。 背景技术 [0002]冲压模具是在冷冲压加工中， 将材料加工成零件的一种特殊工艺装备， 称为冷冲 压模具， 冲压， 是在室温下， 利用安装在压力机上的模具对材料施加压力， 使其产生分离或 塑性变形， 从而获得 所需零件的一种压力加工方法。 [0003]在对汽车零件的生产加工过程中， 经常使用到冲压模具来对金属片材进行冲孔加 工， 以得到所需要的汽车零件成品或半成品， 而在冲孔的过程中， 由于冲压头在 对金属片材 冲孔后， 部 分冲出的孔上会产生毛刺或毛边， 因此在 对金属片材冲压完成后， 一般通过人工 处理的方式对产生的毛刺或毛边进行刮除处理， 导致生产效率低， 且现有的冲压模具在冲 压过程中， 金属片场冲出的废料形变后容易粘附在冲压头上， 导致后续的冲孔的孔径偏大， 影响冲孔质量。 发明内容 [0004]本发明旨在于解决背景技术中存在的缺点， 提供汽车零件用金属片材冲压模具， 通过箱体、 下模具、 上模具和旋转组件的配合使用， 能够在冲孔的过程中， 对产生的毛刺或 毛边进行刮除， 减少工艺流程， 提高生产效率， 通过开槽、 冲压头和刮料组件的配合使用， 能 够刮下附着在冲压 头上的废料， 保障冲压 头冲孔的精度。 [0005]为实现上述目的， 本 发明提供如下技术方案， 一种汽车零件用金属片材冲压模具， 包括： 箱体， 所述箱体内部设有下模具， 所述下模具底部开设有开槽， 所述下模具顶骨设有 上模具， 所述下模具底部 设有多个冲压头； 设置于所述开槽内部的刮料组件， 用于清除所述 冲压头上附着的废料； 设置于所述下模 具内部的旋转组件， 用于刮除冲压件上的毛刺； 及设 置于所述箱体内壁上的缓冲组件， 用于减缓所述上模具的下压 速度。 [0006]进一步的， 所述下模具顶部开设有多个与所述冲压头配套使用的冲压孔， 所述刮 料组件包括： 安装于所述开槽内部的多个安装块， 且多个所述安装块分布在所述冲压孔两 侧； 开设于所述安装块一侧的复位槽， 所述复位槽内部 设有连接杆， 所述连接杆一侧固定连 接有呈弧形 结构的顶块， 所述顶块与所述复位槽内壁之间设有复位弹簧。 [0007]进一步的， 所述旋转组件包括： 开设于所述下模具内部的旋转槽， 所述旋转槽内部 设有环形结构的转动齿轮； 设于所述转动齿轮与所述旋转槽之间的平面轴承； 固定连接于 所述转动齿轮上 的多把刮刀， 所述下模具内部开设有移动槽， 所述移动槽内部设有与其配 套使用的移动杆， 所述移动杆表面设有齿牙， 所述移动杆通过齿牙与所述转动齿轮啮合连 接。 [0008]进一步的， 所述下模具顶部开设有按压孔， 所述下模具内部开设有与所述移动槽 和按压孔相导通的传动槽， 所述传动槽内部通过轴承转动连接有转动杆， 所述转动杆外侧 固定连接有第一齿轮和第二齿轮， 所述上模具底部固定连接有与所述按压孔配套使用的按说　明　书 1/5 页 3 CN 115178652 A 3