(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222056302.3 (22)申请日 2022.08.05 (73)专利权人 苏州海栎森视 觉有限公司 地址 215000 江苏省苏州市吴中经济开发 区横泾街道吴中大道 4499号六区三层 四层 (72)发明人 周伦　陈凯　蔡嘉俊　 (74)专利代理 机构 北京中知音诺知识产权代理 事务所(普通 合伙) 13138 专利代理师 湛海耀 (51)Int.Cl. F21S 41/25(2018.01) F21S 41/50(2018.01) F21S 45/10(2018.01) F21S 41/141(2018.01)F21S 41/19(2018.01) F21S 45/47(2018.01) F21V 5/04(2006.01) F21V 17/10(2006.01) F21V 15/00(2015.01) F21V 19/00(2006.01) F21V 29/74(2015.01) F21V 17/12(2006.01) F21W 102/20(2018.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种双透 镜的透镜组 (57)摘要 本实用新型涉及透镜组技术领域， 公开了一 种双透镜的透镜组， 包括： 调光支架和透镜支架， 所述散热器顶部中央设有近光挡板， 所述近光灯 板外侧设有近光聚光器， 所述远光灯板外侧设有 远光聚光器， 所述调光支架顶部位于散热器外侧 设有透镜支架， 本实用新型减小了外部透镜的焦 距， 有效规避了透镜聚焦太阳光， 烧蚀车灯装饰 框的问题， 通过两个透镜二次聚焦有效提高了光 利用率， 可以使外透镜尺寸做到更小， 透镜组整 体呈锥形， 可配合车辆灯具窄小的造型； 且透镜 部分和调光支架为分离状态， 透镜部分不参与调 光机构转动， 安装在活动部分上的部件变少， 重 量变轻、 力臂 变小， 降低了随车辆振动， 透镜组脱 落的风险。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218032954 U 2022.12.13 CN 218032954 U 1.一种双透镜的透镜组， 包括： 调光支架(1)和透镜支架(9)， 其特征在于： 所述调光支 架(1)内部设有散热器(2)， 所述散热器(2)顶部一侧设有近光灯板(3)， 另一侧设有远光灯 板(5)， 所述散热器(2)顶部中央设有近光挡板(7)， 所述近光灯板(3)外侧设有近光聚光器 (4)， 所述远光灯板(5)外侧设有远光聚光器(6)， 所述调光支架(1)顶部位于散热器(2)外侧 设有透镜支架(9)， 所述透镜支架(9)中部内壁设有内透镜(8)， 所述透镜支架(9)顶部设有 外支架(11)， 所述外支 架(11)内部设有外 透镜(10)。 2.根据权利要求1所述的一种双透镜的透镜组， 其特征在于： 所述调光支架(1)顶部为 法兰壳体， 底部为三侧封闭， 一侧开口的矩形壳体状， 所述调光支架(1)顶部两侧开设有螺 纹孔。 3.根据权利要求1所述的一种双透镜的透镜组， 其特征在于： 所述散热器(2)底部一体 加工成型有散热翅片， 所述散热器(2)两侧设有安装支 架。 4.根据权利要求1所述的一种双透镜的透镜组， 其特征在于： 所述透镜支架(9)与灯模 组支架固定连接， 所述透 镜支架(9)和调光支 架(1)之间留有间隙。 5.根据权利要求1所述的一种双透镜的透镜组， 其特征在于： 所述透镜支架(9)靠近近 光灯板(3)一侧开设有通 孔槽。 6.根据权利要求1所述的一种双透镜的透镜组， 其特征在于： 所述内透镜(8)和外透镜 (10)的凸起部位朝向远离调光支架(1)一侧， 所述内透镜(8)的焦距小于外透镜(10)的焦 距。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218032954 U 2一种双透 镜的透镜组 技术领域 [0001]本实用新型 涉及透镜组技术领域， 具体为 一种双透 镜的透镜组。 背景技术 [0002]随着汽车行业的不断发展， LED透镜灯 模组已经成为前照灯的主流方案， 在汽车上 使用的频率越来越高。 随着车辆造型越来越多样话， 定制化的LED  透镜灯模组也成为了一 种必要。 [0003]但是， 现有的LED透镜灯模组作为前照灯时， 往往只使用一个透镜， 此时为了达到 良好的光照效果， 单透镜的焦距就要稍大， 在日常使用过程中， 透镜也会聚焦太阳光， 当单 透镜的焦距较大时， 会聚焦太阳光照射至灯组内部， 容易烧蚀灯组装饰框， 影响灯模组的使 用寿命， 且在灯模组调节 光照高度时， 现有的LED 透镜灯模组中的透镜会随调光机构一同转 动， 透镜的固定位置发生变化， 容 易出现随着车辆的振动， 造成透 镜脱离的风险。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种双透镜的透镜组， 以解决上述背景技术中提出的 现有的LED透镜灯模组， 容易烧蚀灯 组装饰框， 影响灯模组的使用寿命， 容易出现随着车辆 的振动， 造成透 镜脱离的风险的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种双透镜的透镜组， 包括： 调 光支架和透镜支架， 所述调光支架内部 设有散热器， 所述散热器顶部一侧设有近光灯板， 另 一侧设有远光灯板， 所述散热器顶部中央设有近光挡板， 所述近光灯板外侧设有近光聚光 器， 所述远光灯板外侧设有远光聚光器， 所述调光支架顶部位于散热器外侧设有透镜支架， 所述透镜支架中部内壁设有内透镜， 所述透镜支架顶部设有外支架， 所述外支架内部设有 外透镜。 [0006]进一步的， 所述调光支架顶部为法兰壳体， 底部为三侧封闭， 一侧开口的矩形壳体 状， 所述调光支 架顶部两侧开设有螺纹孔。 [0007]进一步的， 所述散热器底部一体加工成型有散热翅片， 所述散热器两侧设有安装 支架。 [0008]进一步的， 所述透镜支架与灯模组支架固定连接， 所述透镜支架和调光支架之间 留有间隙。 [0009]进一步的， 所述透 镜支架靠近近光灯板一侧开设有通 孔槽。 [0010]进一步的， 所述内透镜和外透镜 的凸起部位朝向远离调光支架一侧， 所述内透镜 的焦距小于 外透镜的焦距。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]本实用新型通过设置 的内透镜、 外透镜和透镜支架， 实现了在双透镜 的透镜组使 用时， 通过内透镜和外透镜组成透镜组， 两个透镜的凸起方向相同， 当光源发出光时， 通过 内透镜对光源进行折射后进入到外透镜中再次进行折射， 相对于单透镜灯模组来说， 增加说　明　书 1/3 页 3 CN 218032954 U 3