CB ICS40.020.50 U 21 备案号：32891-2011 中华人民共和国船舶行业标准 CB/Z280—2011 海船锚泊设计导则 Designguidelinefor seagoingvessel'sbowanchoring 2011-06-15发布 2011-10-01实施 发布 中华人民共和国工业和信息化部 【刮内置防伪码 CB/Z 280—2011 前言 本指导性技术文件按照GB/T1.12009给出的规则起草。 本指导性技术文件由中国船舶工业集团公司提出。 本指导性技术文件由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。 本指导性技术文件起草单位：广州广船国际股份有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院。 本指导性技术文件主要起草人：张洪流、张美玲、陈亚仁、卢宁波、冯慧君。 I CB/Z280—2011 海船锚泊设计导则 1范围 本指导性技术文件规定了钢质海船锚泊系统（简称脂锚泊系统）的设计依据、组成、布置原则和设 * 计要求。 准 本指导性技术文件适用于 10Q裁重吨味 钢质海船锚泊系统的配置、布置的设计。不适用于工 程船等特种船舶躺锚泊系统 2规范性引用文件 下列文件对于 的应用是必 的。凡 日期的引用文件，仅注 两版本适用于本义件。 凡是不注日期的引 其最新版本 包括所有的修改单） 用于本文件 得 GB/T 549- 焊锚链 GB/T 553 漆和标志 不 割 IACS URS27 板装置和设备的强度要求 3锚泊系统设 依据和基本原则 3.1 设计的依据 有 利 锚泊系统设 计应据并符合下列文件： 专 a) 相关公约 侧及相关船级社的规范； 权 b) 技术规格 c) 型线图、 图部结构图、 危险区域划分图 d) 锚泊系统相关的设高资料及图样。 3. 2 设计的基本原则 崩锚泊系统设计的基本原则为 崩锚泊系统应保证船舶在起锚、施锚、锚泊和航行时能可靠工作，并保证在应急条件下能起抛 a) 锚； b) 起锚机、链器、弃链器、塑锚器、锚链筒、锚链管的安装位置，应保证锚泊系统操作方便， 锚链工作正常。 4锚泊系统的组成和功能 4.1组成 崩锚泊系统由锚、锚链、起锚机、链器、弃链器、锚器、锚链筒、锚链筒盖、锚链舱、锚链舱 水密人孔盖、锚链舱软梯、锚链管、锚链管盖等组成。 1 CB/Z280—2011 4.2功能 崩锚泊系统应在规定水深的港口或锚地将海船与海床可靠地连接 5锚泊系统的布置原则 5.1 锚拉起收藏后一般应高出满载水线2m以上。 5.2抛锚时应能依靠锚自身的重量，无阻碍地把锚从锚链筒抛出。 5.3锚链筒在船体外板出口位置应尽可能避开船体分段焊缝。 5.4起锚时，锚杆应能无阻碍拉入锚链筒，且锚杆拉进锚链筒后锚爪应紧贴外板、锚唇、锚台或藏于 锚穴中。 5.5锚链筒的长度应能容纳全部锚杆和部分锚链首端链环。 5.6油船起锚机布置应使起锚机链轮接触点后边缘处丁危险区域外。 长）和横倾1°时锚收放都不到船体，且在正态时船体与锚的间隙不小于300mm，或仅正态时船体与 锚的间隙不小于1000mm，取小者。 锚泊系统的设计 6. 1 装数的计算 瓣装数按公式（1）计算。 N= 422Bh + 0.1.A......... 式中： N -装数； -海船夏季载重线下的型排水量的数值，单位为吨（t）； B 一型宽的数值，单位为米（m）； 一一从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度的数值，单位为米（m）；对最下层的层高 H h从上甲板中心线量起，或具有不连续上甲板时，从上甲板最低线及其平行于升高部分甲板的延伸 线量起，即：h=a+Zh； 其中： 从船中夏季载重水线至上甲板的距离的数值，单位为米（m）； 各层宽度大于B/4的舱室，在其中心线处量计的高度的数值，单位为米（m）； A 船长范围内夏季载重水线以上的船体部分和上层建筑以及各层宽度大于B/4的甲板室的 侧投影面积的总和的数值，单位为平方米（m） 0 6.2锚泊系统重要设备的选型 6.2.1 锚和锚链 错的质量和数量及错链的长度和公称直径按装数计算值及技术规格书的要求选取，技术规格书对 锚和锚链配置要求不应小于船级社规范的要求。锚链应符合GB/T549一2008的要求。 抗拉强度小于400N/mm的1级锚链不能用于大抓力锚；3级锚链仅适用于公称直径为20.5mm及以上 的锚链；大抓力锚的质量按普通锚质量的75%选取。 2 CB/Z280—2011 6.2.2起锚机 起锚机的型式有一体型（即一台起错锚机两个链轮）以及分离型（即分左右起锚机），其选型要求包 括： a) 起锚机的拉力应满足下列要求： 1）在航行试验时，起锚机应有能力以不小于9m/min的平均速度，将一只锚从水深82.5m处 拉起至水深27.5m处；起锚机应具有以下工作负载连续工作30min的能力：1级有档锚 链为37.5d；2级有档锚链为42.5d"；3级有档锚链为47.5d"，其中，d为锚链公称直 径，单位为毫米，工作负载单位为牛： 2） 起锚机应能在过载拉力作用下（不要求速度）连续工作2min，过载拉力应不小于工作负 载的1.5倍。 b) 起锚机的规格型式按照技术规格书和总布置图及所选锚链规格选取； 起锚机结构型式应满足IACSURS27的要求。 6.2.3链器 锚链器的规格及型式根据锚链的公称直径、锚链等级和锚泊系统布置要求选取，链器的型 式还应遵守下列原则： a）按是否带滚轮型式分为滚轮链器和无滚轮链器，并按以下规定的锚链公称直径选取： 滚轮链器——锚链公称直径d≥42mm； 1) 2）无滚轮链器一一锚链公称直径d<42mm。 b) 按链器的型式，链器分为闸刀式和螺旋式，船东无特殊要求，应优先选闸刀式： c) 链器型号根据锚链的强度和等级来选择，并且其支持负载不应小于80%锚链的破断载荷； 链器应配备有与锚重相匹配的锚器。 6.2.4 弃链器 每个锚链舱上应设有一与锚链公称直径相匹配的水密弃链器，通过其轴与锚链末端环连接，弃链器 应固定在锚链舱外的船体结构上，如有必要应做相应加强，另按照技术规格书要求配置相应弃链器大锤。 6.3锚泊系统的布置 6.3.1 甲板面上锚泊系统的布置尺寸 甲板面上锚泊系统的布置尺寸见图1，一般应满足下列要求： a) 起锚机轴中心至锚链筒中心的直线长度：L=(50～70)d，无锚链导槽时L=（45～50)d，单位为 毫米； 锚链简上出口中心至船的直线长度：L=(80110)d，单位为毫米； b) c) 锚链管中心至起铺机链轮中心的直线长度：L长度按起铺机厂家图样的要求，厂家无要求时 L:=3d，单位为毫米； d) ?角度：按照起锚机厂家图样要求，最终L3、L、L的取值应满足θ角度的范围，单位为度。 3 CB/Z280—2011 B AA BB * 起错机 起错机 壁链器 浪轮单链器 铺链管 标准 链导槽锚泊布量 b）无锚链导 置方案 不 船 图1锚泊系统的布置 6.3.2锚链筒的设计 6.3.2.1 锚链 锚链筒的长 2。设有锚链导槽 器的锚链 按公式（2）计算 设有滚轮链器的锚 有 链筒长度按公式 专 权 翠链 塑链器 锚链导垫 中 图2 锚链筒的长度 CB/Z280—2011 -S+S+7≤T (2) L≥L+S-L-S. (3) 式中： 7 锚链筒设计长度的数值，单位为毫米（mm）； L 锚杆长度的数值，单位为毫米（mm）； La 锚杆突出外板的长度的数值，取L=L／4，单位为毫米（mm）； 从锚杆至锚链端节的距离的数值，一般取S-23.2d，单位为毫米（mm）； Si 从锚链链端节至甲板的距离的数值，取S=2d，单位为毫米（mm）； S2 从甲板至锚链端节的距 6. 3.2.2 锚链筒的角度 锚链筒的角度分为 a) A-A剖视图角度6 图2)光 1) 无球鼻 =35° 2) 有球 对于尾翼 霍尔锚 ~45 大抓力锚0,=35° 40° 得 b) 平面角 图3)为： 1) R2 对 起锚机，92 2) 舟 起锚机， 120 c) 锚链筒 中心 外板的切线平面交角93≤55°：对于首部线型较肥大的船舶， 0最大可取90° 但锚锁 与锚眼切线平面交角应≤55° 有 禾 甲板边 甲板边线 简出口边线 锚链筒出口 中 D * 图3 锚链筒布置 6.3.2.3锚链筒的内径和板厚 锚链筒的内径和板厚（见图4）的确定计算如下： 锚链筒按内径D=2B（B为锚杆宽）或D=（9.5～10.5）d计算，结果取两者中的大值； 锚链筒按板厚t≥0.32d，t≥0.4d或t=t≥0.4d进行计算，（t为锚链筒上半圆板厚，tz b) 为锚链筒下半圆板厚）。 5